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“帶駕租車”是“打車”出行的升級(jí)與蛻變-領(lǐng)先租車

[ 租車常識(shí)] 2016年11月5日
  回想若干年前,走在大街上想打個(gè)車,基本上每次都能招手即停,偶爾遇見個(gè)“挑活”的司機(jī),也不起急,有什么大不了的,你拒載我,有的是出租車,換一輛也耽誤不了什么時(shí)間。交通高峰的時(shí)候,打車的確會(huì)困難些(不過(guò)這很正常)。當(dāng)你上車后和司機(jī)聊上幾句,基本上聽不到司機(jī)的抱怨和不滿,甚至了解到有些司機(jī)還會(huì)在工作之余拿上些時(shí)間放在其它興趣上,對(duì)于要求不高的從業(yè)人員來(lái)說(shuō),似乎對(duì)出租車這份工作還是滿意的。另外行駛在路上時(shí),堵車也挺郁悶的,但堵的程度還是勉強(qiáng)能接受的。這就是幾年前的打車狀況。

  時(shí)至今日,北京出租車越來(lái)越難打了,這是很多出行者的切身體會(huì):早上7點(diǎn)至9點(diǎn)、晚上17點(diǎn)至19點(diǎn)、節(jié)假日、雨雪天氣,或是著急趕時(shí)間,要想短時(shí)間內(nèi)一次性打車成功,基本是不可能的。出行者打不到車心里賭氣,就連出租車司機(jī)也怨聲載道:“這行太難做,不拼命干就掙不到錢,有時(shí)候還得倒貼。”

  筆者認(rèn)為,“帶駕租車”也是一個(gè)很好的選擇,能夠在當(dāng)前現(xiàn)狀下,有效彌補(bǔ)打車出行的不足。理由如下:

  1、打車會(huì)遭遇拒載,出租車司機(jī)經(jīng)常是近了不去、遠(yuǎn)了不去、堵車不去、方向不對(duì)也不去。

  雖然說(shuō)拒載是違規(guī)行為,但出租車司機(jī)仍然有很多選擇的余地。“帶駕租車”是專屬定制租車,駕駛員和車,就是為了您而來(lái)。一段時(shí)間以內(nèi)由您來(lái)絕對(duì)支配。

  2、雖然正規(guī)出租車上是有計(jì)價(jià)器的,可以按照標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi),可是,像西單、王府井、北京西站、北京站等北京部分場(chǎng)所附近有個(gè)奇怪現(xiàn)象:一邊是打不到車的乘客,一邊卻有多輛空車等在路邊,這其實(shí)就是司機(jī)在“趴活兒”,由于供不應(yīng)求,這些司機(jī)就會(huì)獅子大開口,打表十幾元的行程,直接就要五十元。嫌貴你就等著,反正有人馬上就走。“帶駕租車”會(huì)根據(jù)您的用車時(shí)間及預(yù)計(jì)行駛里程計(jì)算租車服務(wù)費(fèi)金額,并提前告知詳細(xì)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),超過(guò)時(shí)間及里程限制也會(huì)有合理而透明的計(jì)費(fèi)方式,不存在臨時(shí)議價(jià),或漫天要價(jià)的可能。

  3、打車是一種大眾出行方式,是普遍性的交通手段,服務(wù)水平和舒適程度優(yōu)于公交、地鐵等出行方式,但相比“帶駕租車”,卻遜色不少,“帶駕租車”是一種定制租車服務(wù),具有專屬、便捷、舒適、私密、高效、穩(wěn)定等特點(diǎn),服務(wù)對(duì)象主要以中高端人群和特定需求的客戶為主,相對(duì)于打車出行,“帶駕租車”仍然是小眾化的出行方式,并且隨著租車行業(yè)的快速發(fā)展,“帶駕租車”必將得到越來(lái)越多的出行人的青睞。

  但是,“帶駕租車”也面臨這一些尷尬,在《北京市汽車租賃管理辦法》明確規(guī)定,汽車租賃公司(即租車公司)只能單純的租賃車輛給承租人,不能提供駕駛勞務(wù),否則視為違規(guī)經(jīng)營(yíng)。因此,正規(guī)的“帶駕租車”是由汽車租賃公司與勞務(wù)公司分別向客戶提供租賃車輛和駕駛勞務(wù)的用車方式,用“帶駕+租車”表述更為準(zhǔn)確。

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